MAN D2868 LE436 – V8 konfigūracijos jūrinis dyzelinis variklis, sukurtas laivų propulsijos sistemoms. Variklis naudoja 4 taktų darbo ciklą, tiesioginį kuro įpurškimą per „Common Rail“ sistemą ir elektroninį variklio valdymą (EDC). Tokia konstrukcija leidžia tiksliai valdyti įpurškimo parametrus ir variklio darbo režimą.
Variklis turi 8 cilindrus išdėstytus 90° V konfigūracijoje. Cilindro skersmuo – 128 mm, stūmoklio eiga – 157 mm, o bendras darbinis tūris siekia 16 160 cm³. Suspaudimo laipsnis – 17:1. Variklyje naudojama dviejų pakopų turbokompresoriaus sistema su tarpiniu oro aušintuvu ir „wastegate“ slėgio reguliavimu.
Nominali šio modelio galia siekia 882 kW (1200 AG) esant 2300 aps./min, o maksimalus sukimo momentas – apie 4010 Nm 1200–2100 aps./min diapazone. Kuro tiekimo sistema naudoja aukšto slėgio siurblius ir elektroniniu būdu valdomus purkštukus. Variklio uždegimo seka – 1-5-7-2-6-3-4-8.
Variklis turi skysčiu aušinamą sistemą su plokšteliniu šilumokaičiu ir jūros vandens aušinimu. Tepimo sistema – priverstinė, su alyvos filtravimu ir aušinimu. Standartinėje komplektacijoje naudojama 24 V elektros sistema su starteriu ir generatoriumi.
D2868 serijos varikliai naudojami įvairiose jūrinėse aplikacijose – nuo komercinių iki privačių laivų, kur reikalingas didesnės galios dyzelinis variklis su elektroniniu valdymu ir turbokompresoriumi.
