VM Motori MR704LH Variklis (NAUJAS): Galingas ir Pažangus 2.8L Jūrinis Variklis.
VM Motori MR704LH Variklis (NAUJAS) – tai modernus 2.8 litro, keturtaktis, turbininis ir tarpdančiu aušinamas jūrinis dyzelinis variklis, sukurtas užtikrinti maksimalų patikimumą, galingą trauką ir mažą degalų sunaudojimą net intensyviausiose jūrinėse eksploatavimo sąlygose. Šis modelis priklauso naujos kartos MR704 serijai, garsėjančiai aukštu sukimo momentu žemose apsukose, tvirta konstrukcija, ekonomišku degimo procesu ir ilgaamžiškumu. MR704LH yra vienas iš universaliausių 2.8 L kategorijos jūrinių variklių, pritaikytas tiek pramoginiams, tiek komerciniams laivams.
Variklis sukurtas keturtakčio turbodieselio principu, naudojant elektroniniu būdu valdomą tiesioginio įpurškimo sistemą. Ši sistema užtikrina itin tikslų degalų padavimą į cilindrus, pagerina degimo efektyvumą ir sumažina kuro sąnaudas net 10–15 % lyginant su senesniais analogais. Tikslesnis degalų dozavimas taip pat lemia tolygesnį variklio darbą ir mažesnį triukšmo lygį. Dėl šios savybės MR704LH tampa puikiu pasirinkimu laivams, kuriems būtinas tylus, stabilus ir komfortiškas plaukimas.
Didelis 2.8 litro darbinis tūris užtikrina galingą sukimo momentą, kuris yra ypač svarbus jūriniam naudojimui. Variklis greitai reaguoja į apkrovos pokyčius, puikiai dirba žemų apsukų diapazone ir užtikrina pakankamai traukos net didesnio bangavimo metu. MR704LH yra vertinamas kapitonų ir jachtininkų, kurie plaukioja įvairiomis oro sąlygomis ir nori turėti jėgainę, galinčią pasiūlyti didelę trauką be vėlavimo.
MR704LH didelę galią pasiekia dėka efektyvaus turbokompresoriaus ir tarpdančio aušinimo sistemos. Tarpdančio aušintuvas sumažina įsiurbiamo oro temperatūrą, leidžia pagerinti degimo efektyvumą ir padidina bendrą galią nepridedant papildomos apkrovos variklio temperatūrai. Ši technologija leidžia pasiekti geresnius rezultatus ilgoje distancijoje, sumažinti perkaitimo riziką ir išlaikyti aukštą našumą visame plaukimo režime.
Svarbi šio modelio ypatybė – moderni dviguba aušinimo sistema, naudojanti tiek gėlą, tiek sūrų vandenį. Gėlo vandens kontūras saugo variklį nuo nuosėdų ir korozijos, tuo tarpu sūraus vandens kontūras efektyviai aušina šilumokaitį. Ištraukiamos žarnos leidžia palengvinti kasdienį variklio aptarnavimą, todėl priežiūra tampa paprastesnė ir greitesnė net ribotoje mašininėje erdvėje.
MR704LH konstrukcija suprojektuota taip, kad sumažintų išorinių lanksčių žarnų skaičių iki minimumo. Toks sprendimas ženkliai sumažina gedimų tikimybę bei pagerina variklio ilgaamžiškumą. Sumažintas komponentų kiekis taip pat reiškia lengvesnę priežiūrą ir didesnį patikimumą ilgose kelionėse. Laivo savininkams tai yra ypač svarbu, nes sumažėja tiek eksploatacinių išlaidų, tiek techninių darbų rizika.
Variklio matmenys ir svoris sukurti taip, kad jį būtų galima lengvai montuoti įvairių tipų laivuose. Kompaktiški 850 × 758 × 805 mm matmenys ir apie 360 kg svoris leidžia jį sumontuoti net mažose mašininėse patalpose, išlaikant gerą laivo balansą ir stabilumą. Tai daro MR704LH puikiu pasirinkimu kateriams, RIB tipo laivams, 25–40 pėdų jachtoms, komerciniams laiveliams ir darbo laivams.
MR704LH taip pat gaminamas taip, kad atitiktų tarptautinius taršos standartus – IMO, BSO ir RCD I. Tai reiškia, kad šis variklis gali būti naudojamas įvairiuose Europos šalių ir tarptautiniuose vandenyse be apribojimų. Ekologiškas degimo procesas ir optimizuotas išmetamųjų dujų valdymas sumažina poveikį aplinkai.
Naujas VM Motori MR704LH Variklis (NAUJAS) yra rinkoje vertinamas dėl savo galios, patikimumo ir universalumo. Jo technologijos, inžineriniai sprendimai ir priežiūros paprastumas daro jį vienu geriausių pasirinkimų 2025 metais tiems, kurie ieško aukštos kokybės jūrinio dyzelinio variklio savo laivui. Šis variklis yra puikus derinys tarp ekonomijos, ilgaamžiškumo ir didelio sukimo momento, kuris suteikia saugų, stabilų ir patogų plaukimo patirtį.
